У дифференциального преобразователя на якорь действует разность сил, направленная в сторону уменьшения зазора:
. (61)
Максимальную электромеханическую силу притяжения якоря можно представить таким образом, Н:
; (62)
= 0,12 Н.
Измерительное усилие
преобразователя определяют, исходя из величины максимальной электромеханической силы притяжения
, якоря к сердечнику:
. (63)
Полученное
по условию должно составлять не более 3Н.
= 1,17 Н.
Самое читаемое:
Испытания схем увязки САУТ-ЦМ и МПЦ в лаборатории
Главной задачей решаемой на железнодорожном транспорте всеми его
службами, хозяйствами, техническими и организационными мероприятиями является
обеспечение непрерывного, нормального (штатного) протекания основного
технологического процесса (ТП) движения поездов. Движение поездов - это
комплексный технологический процесс, состоящий из ...